Шарль Леклер вийшов з кваліфікації до Гран-прі Барселони у пригніченому настрої, відчуваючи себе «приниженим» через власний промах, який відкинув його на десяту позицію на стартовій решітці. Французький пілот «Феррарі» втратив задню частину боліда на виході з четвертого повороту, не втримав машину і врізався у бар’єр під час першого заїзду у Q3.
Ця аварія стала черговою ланкою у низці невдач Леклера. Останній подіум він здобув ще у березні на Гран-прі Японії, а минулого тижня у Монако він вилетів з траси, перебуваючи на третьому місці. Спочатку він звинувачував у своїх проблемах гальма, тому змінив конфігурацію на аналогічну до свого напарника Льюїса Гамільтона, проте це не допомогло — він знову завершив сесію у пригніченому стані.
Шарль Леклер, Феррарі
На запитання, чи вплинули гальма на аварію у кваліфікації, Леклер відповів категорично: «Ні, ні, цього немає. Я швидко адаптувався після FP2, відчував себе дуже впевнено, і ніяких виправдань немає. Я відчуваю себе дуже приниженим через останні три вихідні, які були особливо важкими через проблеми зі швидкістю та інші фактори. Сьогодні і цього вихідного все відчувалося дуже добре, але я не зміг це реалізувати. Тому я відчуваю себе приниженим узагалі».
Ситуацію ускладнює те, що Льюїс Гамільтон кваліфікувався другим, що дозволяє йому збільшити відрив у заліку пілотів після своїх подіумів у Канаді та Монако. Для Леклера це означає, що йому доведеться зосередитися на мінімізації втрат у гонці, адже він намагався компенсувати нестачу швидкості на четвертому повороті у Барселоні.
«Я відпустив гальма раніше, ніж треба, — зізнався Леклер у коментарі для Sky Sports. — Я думаю, що ми могли бути найшвидшими у кожному повороті, окрім четвертого. Я знав, що це слабке місце, тому намагався зробити все ідеально на цьому колі. Я намагався, але шкодую про це, і знову відчуваю себе приниженим. Минулі два вихідні — у Канаді та Монако — були дуже складними через незручну конфігурацію машини, яка не дозволяла мені боротися. У Монако все закінчилося так, як закінчилося, і це було дуже важко прийняти. Але цього вихідного таких проблем не було. Машина була чудовою, відчуття за кермом — неймовірним, але я не зміг це реалізувати. Якщо вже говорити відверто, це ще гірше — я врізався у бар’єр. Тому ніяких виправдань немає, я просто відчуваю себе приниженим. Єдине позитивне, що я знову відчуваю машину, і на завтра я оптимістично налаштований. Але мені потрібно це довести. Мені просто потрібно провести ідеальну гонку».
Стаття адаптована за допомогою ШІ, джерело Autosport
